表面腹?jié)M特征：壓鑄件毛坯表面腹?jié)M、壓鑄件研磨或加工后腹?jié)M、壓鑄件表面處置噴油或電鍍后出現(xiàn)腹?jié)M。產(chǎn)生原因：

　　1：壓鑄件毛坯表面腹?jié)M，a.開(kāi)模挖空鑄件時(shí)過(guò)早;b.挖空時(shí)模溫過(guò)高；c.模具流道設(shè)計(jì)不合理，引致走水不順?biāo)臁Ｓ捎趬鸿T件內(nèi)部存有大量氣泡，當(dāng)金屬凝固時(shí)間不如，強(qiáng)度未建立起來(lái)，而過(guò)早開(kāi)模挖空鑄件，承壓氣泡膨脹起來(lái)而使鑄件表面突起，并產(chǎn)生熱裂紋。常用的解決辦法：電鍍過(guò)程工藝參數(shù)調(diào)整，留模時(shí)間長(zhǎng)一些;減少瑕疵區(qū)域模具溫度；提升模具進(jìn)料流道設(shè)計(jì)。

　　2：壓鑄件研磨或加工后腹?jié)M，a.在展開(kāi)機(jī)械研磨前，首先必須對(duì)電鍍質(zhì)量展開(kāi)檢驗(yàn)。因?yàn)椴徽_的模具設(shè)計(jì)與鑄成技術(shù)會(huì)引致表面層產(chǎn)生瑕疵，如縫隙、皮下腹?jié)M、氣孔、裂紋等疵病，這是潛在的銹蝕源和影響鍍層質(zhì)量的主要因素之一，電鍍質(zhì)量不合格，不可進(jìn)入研磨工序，建議表面光潔、球狀、平坦，無(wú)冷紋，無(wú)氣孔。鋅合金研磨上來(lái)說(shuō)，主要是先過(guò)麻輪，再枕頭輪（如果曾自言的水口并不大或者不敢讓物件過(guò)多的損失，能直接枕頭輪拋）。

　　3：壓鑄件表面處置后腹?jié)M，a.前處置工序和加工工序問(wèn)題，這里拿最常用的電鍍工藝舉例，常用工序流程如下：前處置→沖洗→堿性鍍銅→沖洗→焦磷酸鹽鍍銅→沖洗→酸性鍍銅→沖洗→半光澤鎳→全光澤鎳→沖洗→鍍鉻→研磨。完全相同的表面處置前處置和加工方式都不一樣，都應(yīng)參考?jí)鸿T件表面處置工藝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工序展開(kāi)加工。另外，研磨不當(dāng)也是造成表面處置后腹?jié)M的重要原因。

　　除此鋅合金壓鑄件以外鋁合金壓鑄件、鎂合金壓鑄件均存有表面腹?jié)M現(xiàn)象，其特征與鋅合金壓鑄件大體相若，壓鑄件表面腹?jié)M須要找到確切原因針對(duì)性的提升，須要融合各電鍍廠家對(duì)電鍍基本知識(shí)的重新認(rèn)識(shí)與了解，從而很好的解決壓鑄件的各式各樣瑕疵，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

鋅合金壓鑄件起泡的原因分析最先出現(xiàn)在進(jìn)至成。

　　汽車(chē)的輕量化是時(shí)代的或許。也已世界范圍內(nèi)節(jié)油的發(fā)展和技術(shù)措施的推行，深圳鋁合金注塑件在汽車(chē)上的運(yùn)用前景遼闊。他們以油罐車(chē)為Derrien闡明問(wèn)題，雖然這樣例子很典型。只要用鋁合金取替鋼，45000L容積的油輪比傳統(tǒng)油輪輕2500kg僅約。

　　以油耗來(lái)量度，汽車(chē)每減低100kg的重量，總的來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)彎100㎞可節(jié)省約0.6L的燃油。只要油耗提高畢氏，二氧化碳排放量可減低2.33㎏?？偟膩?lái)說(shuō)，在汽車(chē)輕量化方面，改用鋁合金注塑管控臂取替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼質(zhì)管控臂，可使普通汽車(chē)節(jié)食13kg。僅此兩項(xiàng)，就大大加強(qiáng)國(guó)際上環(huán)保事業(yè)發(fā)展。

　　而，不少汽車(chē)巨頭都投身于了大量的人力和財(cái)力，研究如何有效減低車(chē)身重量。用鋁合金注塑取替鋼材裝配部分零部件，在中高檔汽車(chē)上給與持續(xù)運(yùn)用。鋁合金注塑是某種運(yùn)用做民用工業(yè)的新技術(shù)。以汽車(chē)鋁合金注塑件為主要對(duì)象，進(jìn)行鋁合金注塑技術(shù)。

鋁合金壓鑄有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)最先出現(xiàn)在進(jìn)至成。

　　對(duì)于鋅合金壓鑄件來(lái)說(shuō)，變形是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題，其公差值應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)，整形前和整形后的平面度和直線度公差，平行度、垂直度和端面跳動(dòng)公差，同軸度和對(duì)稱度公差。

　　鋅合金壓鑄件的表面要求分為鑄造痕跡和表面粗糙度兩種。

　　鋅合金壓鑄件的表面存在壓鑄過(guò)程所造成的痕跡，即金屬液充填過(guò)程中所產(chǎn)生的各種流動(dòng)痕跡、模具熱裂的痕跡及鑄件脫模時(shí)擦傷的痕跡等。對(duì)于有這些痕跡的區(qū)域，是不能用機(jī)械加工的表面粗糙度來(lái)衡量的。故有要求時(shí)，可以對(duì)鑄造的痕跡的范圍(區(qū)域大小)和深度加以限制。在壓鑄生產(chǎn)中，當(dāng)對(duì)鑄造痕跡作出限制規(guī)范以后，通常便稱為表面缺陷。壓鑄過(guò)程造成的痕跡并不是完全布滿整個(gè)壓鑄件的全部表面上的，因而存在一個(gè)由型腔壁面所決定的原始平面(表面)，同時(shí)，在充填條件良好的區(qū)域上，其表面甚至可以不產(chǎn)生鑄造痕跡，于是，對(duì)原始平面（表面）或沒(méi)有鑄造痕跡的區(qū)域（也是表面）可以用表面粗糙度來(lái)衡量。在填充條件良好的情況下，壓鑄件表面粗糙度精度等級(jí)一般比模具成形表面的粗糙度約低兩級(jí)左右。

若新模具，鋅合金壓鑄件上可衡量的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到所列的參數(shù)公稱值Ra。隨著模具使用的次數(shù)的增加，通常鋅合金壓鑄件表面粗糙度的參數(shù)公稱值Ra會(huì)逐漸變大。

　　因鋅合金壓鑄件的表面粗糙度是由壓鑄工藝的特點(diǎn)所決定的，故生產(chǎn)中，對(duì)壓鑄件的表面粗糙度一般是不需測(cè)定的，只有為了鑒定模具的型腔表面粗糙度時(shí)，才作適當(dāng)?shù)臏y(cè)定。

　　機(jī)械加工余量

　　鋅合金壓鑄件具有精確的尺寸和良好的鑄造表層，一般可以不必再作機(jī)械加工。同時(shí)，由于鋅合金壓鑄有內(nèi)部氣孔存在，也應(yīng)盡量避免再作機(jī)械加工。但是，壓鑄出的零件畢竟還不是在任行機(jī)械加工，這些情況如下：

　　(1)去除脫模斜度，以滿足該表面和該部位的裝配要求。

　　(2)需達(dá)到更高精度的尺寸。

　　(3)鑄件未壓鑄出的一些形狀。

　　(4)去除澆口或因工藝需要而增加的多余部分。

　　(5)模具的成形零件因磨損或掉塊，造成鑄件的表面或形狀不符合要求(在復(fù)雜的或大的壓鑄件生產(chǎn)時(shí)，遇到這種情況，模具修復(fù)有困難而采取對(duì)壓鑄件進(jìn)行機(jī)械加工來(lái)消除）

鋅合金壓鑄件表面形狀和位置公差最先出現(xiàn)在進(jìn)至成。

　　隨著科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對(duì)于防護(hù)性鍍層的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的電鍍鋅層已不能完全滿足要求。電鍍鋁合金加工件的研究和應(yīng)用越來(lái)越廣泛。目前應(yīng)用比較多的是鋅與鐵族金屬形成的二元合金，即鋅-鎳、鋅-鈷、鋅-鐵合金。鋅合金鍍層與鋅鍍層相比具有更高的耐蝕性，并有良好的防護(hù)性/價(jià)格比值，其特點(diǎn)如下：

　　1、鋅合金鍍層的穩(wěn)定電位比鐵負(fù)，屬于陽(yáng)較性鍍層，對(duì)鋼鐵起到電化學(xué)保護(hù)作用，但其穩(wěn)定電位又比鋅正，使得合金鍍層與鋼鐵基體形成的微電池電動(dòng)勢(shì)比鋅要小，其腐蝕電動(dòng)勢(shì)又低于鋅鍍層，顧合金鍍層的防護(hù)性比鋅高；

　　2、鋅合金鍍層多具有鋁合金壓鑄件裂紋，對(duì)腐蝕電流有分散作用，能有效地保護(hù)鋼鐵基體，也有利于滲氫的析出；

　　3、鋅合金鍍層中含有少量鐵金屬存在，能有效地阻抑腐蝕反應(yīng)的進(jìn)行，并使合金鍍層的晶體結(jié)構(gòu)和性質(zhì)發(fā)生變化，晶體結(jié)構(gòu)多有擇優(yōu)取向，鍍層結(jié)晶細(xì)密、平滑，也能阻抑腐蝕反應(yīng)的進(jìn)行，延緩了腐蝕速度，耐蝕性明顯提高。

電鍍?cè)阡\合金壓鑄行業(yè)的重要性最先出現(xiàn)在進(jìn)至成。